这座创下世界之最的公铁两用桥,又有新进展!

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  刚刚

  世界最大跨度

  跨海峡公铁两用斜拉桥

  福平铁路平潭海峡公铁两用大桥

  元洪航道桥主桥

  顺利合龙

  为福平铁路全线贯通

  提供有力保障

这座创下世界之最的公铁两用桥,又有新进展!

  平潭海峡公铁两用大桥

  是新建福州至平潭铁路

  的关键性控制工程

  建成通车后

  福州与平潭将形成

  半小时"经济生活圈"

这座创下世界之最的公铁两用桥,又有新进展!

  平潭海峡公铁两用大桥是我国目前施工难度最大的桥梁。该桥址所在的平潭海峡为世界三大风口海域之一,具有风大、浪高、水深、流急等特点。据统计,每年6级以上大风超过300天,7级以上大风超过200天,最大浪高约9.69米,曾被称为“建桥禁区”

这座创下世界之最的公铁两用桥,又有新进展!

  元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥,全桥长1188米,其中主跨达532米,为世界同类桥梁之最

这座创下世界之最的公铁两用桥,又有新进展!

  福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸,对构建北京至福州、平潭快速铁路通道,完善区域综合交通网络,加快平潭综合试验区建设、推动海西经济区发展具有重要意义。

这座创下世界之最的公铁两用桥,又有新进展!

  该条铁路建成后

  将助推平潭综合实验区成为

  海峡两岸经贸合作、文化交流和

  人员往来的重要通道

  并形成服务和辐射周边地区

  新的对外开放通道

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